央视网：共和国故事｜从“车马慢”到“当日达” 邮政快递业实现跨越式发展
还记得从前等待一封信的日子吗？
从去邮局排队寄包裹到现在的手机下单，从邮递员喊“有你的信”到快递小哥说“有你的快递”，今天的《共和国故事》，我们透过邮政来看75年来人们生活的巨大改变。
自行车铃一响 邮递员来啦！
“报纸来啦！”
曾经的邮递员、今年已经90岁的程文森老人回忆，五十年代的时候，他们送包裹的自行车前面有一个报兜子，车座后面也挂两个袋子。老百姓都住在平房里，每次大喊一声“报纸来啦！”，胡同里好几家人都出来了。
北京市东城区朝阳门街道的钱有珏老人说，那时最盼望的就是邮递员送来的包裹通知单，虽然还要自己跑到邮局去取包裹。
你去邮局寄过什么？
程文森老人回忆说，老百姓们寄什么的都有，其中寄粮票、布票和油票的最多，甚至还有寄轮胎的。还有人来寄二胡，邮局就专门成立了一个维修组，帮忙做存放二胡的特型木箱。
1949至1978年间，全国邮路长度增长了近7倍，乡村和边疆邮路也大幅延伸着。邮路连通山外，邮包飞入万家。
国旗插到哪里 邮政就送到哪里
桑南才，是云南怒江州称杆乡邮政所的一名乡邮员，山里的老百姓都叫他“托厄哈扒”，在傈僳语里就是送信人的意思。1988年1月1日，桑南才来到了这里，当时只觉得有一份工作太好了，但真正背起邮包才知道，在大山里送信有多不容易。
他告诉记者：“那时在乡里送一趟信要走380公里，花上6天时间，还要翻过海拔三千七八百米的大山。一个村子眼看直行只有一两百米，但是走起来就一天，因为他要爬到山上又下去再往上爬，一山接一山，路上只听得见自己的脚步声和风声。”
称杆乡中心学校的教师打必，在22年前收到了自己的录取通知书，送通知书的人就是桑南才。他清楚地记得那天下着大雨，他面前的桑南才满身都是雨水，从邮包里拿出那张录取通知书。那是打必人生第一次收到录取通知书，也是他收到过的第一封信。
广袤的中华大地上，曾纵横着无数条像这样曲折偏远的马班邮路、溜索邮路、水上邮路……无论路途多么遥远艰辛，桑南才说，国旗插到哪里，邮政就会送到哪里。
2014年，国家邮政局正式启动 “快递下乡”工程。
2019年，全国建制村全部实现直接通邮。
2020年，国家邮政局印发《关于开展“快递进村”试点工作的通知》。
截至2022年底，全国3461个抵边自然村全部实现通邮。
人们感叹着如今快递的速度与便捷：“啥都买，方便嘛！”“葡萄上午还在树上挂着，下午已经发往内地了，还出口到了哈萨克斯坦，美得很啊！”“手机就可以看快递轨迹，一觉醒来快递就到啦！”
飞得最快的快递小哥 想要飞得更远
2024年6月26日，中国邮政首条自主执飞的洲际航线“南京—卢森堡”航线正式开通。
中国邮政航空飞行员于毅，驾驶飞机从南京起飞到卢森堡落地，随后快件通过当地的地面运输被立即发往周边36个国家和地区。
因为货运配送是“全夜航”，坐在驾驶室里，于毅经常能看到太阳在驾驶窗外一点儿一点儿升起，感觉特别美妙也特别自豪。他说自己也算是一个快递小哥，并且致力于成为飞得最快的快递小哥。
从前很远、车马很慢，而现在有遍布城乡的网点，还有无人机投递、机器人分拣，寄递服务网络已经覆盖全国、联通世界。未来，于毅和他的同事们也会飞得更远，不止是有中国人的地方，只要用户有需要，他们会跨越千山万水，将快件运送到世界的各个角落。
75年我国构建智能高效物流网
新中国成立初期，全国邮政服务局所仅有2.6万处，主要集中在大中城市，一封信、一件包裹的送达，有时甚至需要几周时间。
走过75年，中国快递服务从无到有，物流相关市场主体超过600万个，已经构建起覆盖全国、联通世界的物流网。特别是新中国成立以来，我国快递量由2013年的一年92亿件快速上升至2023年的1320亿件，上涨超13倍，稳居世界第一。
今天，全国共有邮政快递等各类营业网点46.8万处，建制村快递服务覆盖率超过了95%。
在你眨眼的瞬间，就有5000多个包裹被送出，每天的快递量超过了4.4亿件。国内大型快递转运中心自动化率超过90%，智能的物流系统确保了超80%的快递能在三天内送达。
1949年，我国一年运送的包裹量，在今天10分钟就能达到。快递物流正以前所未有的广度和速度，改变着人们的生活，让世界触手可及。
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